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Fórmula E: Di Grassi vence em Berlim e abre vantagem em cruzada com Piquet; Assista

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Di Grassi vence bloqueio de Trulli na largada, desfila para vitória em Berlim e abre vantagem em cruzada com Piquet

Lucas Di Grassi demorou três curvas para vencer. Foi isso, três curvas. Quando Jarno Trulli espalhou e Di Grassi passou, ninguém mais representou perigo ao piloto da Audi ABT. Di Grassi abriu mais e mais, chegou a ter 13s de frente

Lucas Di Grassi demorou três curvas para vencer o eP da Alemanha deste sábado (23), no aeroporto desativado de Tempelhof. Foi isso, três curvas. Quando Jarno Trulli espalhou e Di Grassi passou, ninguém mais representou perigo ao piloto da Audi ABT. Lucas abriu mais e mais, chegou a ter 13s de frente. Terminou a 7s5, mais que o suficiente para abrir na liderança do campeonato. Vitória inapelável de Di Grassi, em meio a toda as cruzadas com Nelsinho Piquet, para confirmar que é, de fato, o melhor piloto da temporada inaugural da F-E após oito corridas. Faltam três.

Jérôme D'Ambrosio nunca pareceu disputar a mesma corrida que Di Grassi, e o segundo lugar premiou mais uma corrida sólida do belga. Ainda sem vencer provas ou ter um carro tão potente, D'Ambrosio é bastante sólido no ano, algo que deveria fazer a Dragon correr atrás dele para a segunda temporada.

Sébastien Buemi ficou na dele, ultrapassou quando deu e marcou mais 15 pontos na classificação. O bastante para mantê-lo na disputa, apesar da distância para Lucas ter crescido mais dez pontos.

E após Loïc Duval, na quarta colocação, Nelsinho Piquet, quinto, terminou até que saindo bem ao largar no 13º lugar. O gerenciamento de energia, o uso da potência extra na hora certa e a inteligência para as ultrapassagens estiveram todas ali mais uma vez, só que o buraco em que se enfiou na classificação foi simplesmente grande demais.

Lucas Di Grassi venceu em Berlim (Foto: Reprodução/Twitter)

 Nick Heidfeld, Stéphane Sarrazin, Jean-Éric Vergne, Sam Bird e Vitantonio Liuzzi concluíram o top-10. Bruno Senna foi apenas 19º em mais uma prova de muita dificuldade para ele e a Mahindra.

A F-E volta em duas semanas, 6 de junho, à frente do Kremlin em Moscou. 

Confira como foi a corrida:

No aeroporto cheio de um espaço incomum na F-E, as primeiras curvas contaram com alguma ação. Jarno Trulli segurou o ímpeto de Lucas Di Grassi na primeira tentativa, dando a impressão de que ia formar um trem. Só que na curva três, Trulli errou o contorno e perdeu a liderança para Di Grassi, claramente mais rápido.

Outro que atravessou foi Daniel Abt, esse rodou na curva dois e caiu para o fim da fila. Ainda deu sorte de ter saído ileso, já que quase todo mundo teve de desviar dele.

Lá pelo meio da fila, Nelsinho Piquet começava a recuperar posições. Com o FanBoost ainda há usar dusa vezes, o brasileiro largou bem e entrou no top-10.

Trulli, apesar de conseguir ser rápido em uma volta não era capaz de se manter entre os primeiros. Em oito voltas o italiano já estava fora da zona de pontuação. Um pouco mais estranho: o companheiro, Vitantonio Liuzzi, parecia lavar a alma. Após três corridas de total sofrimento, era quinto colocado.

D'Ambrosio não parecia muito intimidado que na sua frente tinha Sébastien Buemi. A perseguição tinha bons momentos, com o belga da Dragon chegando bem perto da traseira do suíço em vários momentos.

Enquanto D'Ambrosio e Buemi promoviam uma briga pesada pelo segundo lugar, Di Grassi ia abrindo com vontade na frente. Na 15ª volta a diferença era de 12s126.

Quando chegou a 17ª, todos os pilotos na pista que ainda não tinham parado – apenas Trulli e Stéphane Sarrazin já tinham trocado de carros – precisavam ir aos boxes urgentemente à excessão de Piquet, sempre excepcional no gerenciamento da energia elétrica. Mas preocupado em controlar, Piquet foi passado de uma vez por Jean-Éric Vergne, Sam Bird e António Félix da Costa, que foram aos boxes.

O brasileiro da China ficou na pista e chegou a andar uma volta na ponta antes de parar. Quando voltou, no entanto, a estratégia não se mostrou muito efetiva. Voltou na oitava posição, atrás de Félix da Costa.

Buemi não teve um bom pit-stop. Voltou em quarto, atrás de D'Ambrosio e de Heidfeld, que logo passou. O suíço se adiantou, e Nick ficou com a pressão de Duval para ter de cuidar – com muitas dificuldades.

Sem ter de se preocupar com gerenciar energia elétrica na segunda parte da corrida, logo Nelsinho acelerou bem e marcou a volta mais rápida da prova em 1min24s435.

As duas Amlin Aguri ganharam de presente uma punição por terem feito pit-stop abaixo do tempo mínimo. Péssimo gerenciamento num momento em que a equipe parece cada vez mais ganhar corpo.

Mais na frente, Duval continuava a pressionar Heidfeld, até que na volta 25 conseguiu, enfim, passar o alemão. Melhor corrida do piloto Audi no WEC na temporada da F-E.

Piquet foi ao ataque. Pulou com FanBoost para passar inapelavelmente Sarrazin e logo chegar a Heidfeld. Não foi o alemão que conseguiu segurar, a as duas Venturi ficaram para trás a quatro voltas do fim da prova.

Duas voltas para o fim, e Piquet tinha 0s8 de desvantagem para Duval.

 Na 15ª colocação, Bruno Senna ainda recebeu um drive-through. Corrida terrível para Senna e para a Mahindra.

Piquet não atacou Duval como se esperava, resolveu manter a parcimônia para não arriscar os pontos. Para quem largou em 13º, até que não foi de todo ruim.

E Di Grassi singrou a bandeirada tranquilamente, seguido por D'Ambrosio, Buemi, Duval, Piquet, Heidfeld, Sarrazin, Vergne, Bird e Liuzzi, marcando seu primeiro ponto na F-E, formaram o top-10. A melhor volta foi de Piquet.

No fim, um susto: o carro de Di Grassi teve uma pane elétrica 100 metros depois da bandeirada. "Foi inacreditável", disse o brasileiro. Sorte de campeão?

F-E, eP de Berlim, final:

1

LUCAS DI GRASSI

BRA

AUDI ABT

33 voltas

2

JÉRÔME D'AMBROSIO

BEL

DRAGON

+7.586

3

SÉBASTIEN BUEMI

SUI

E.DAMS

+10.019

4

LOÏC DUVAL

FRA

DRAGON

+11.094

5

NELSINHO PIQUET

BRA

CHINA

+11.561

6

NICK HEIDFELD

ALE

VENTURI

+20.632

7

STÉPHANE SARRAZIN

FRA

VENTURI

+20.921

8

JEAN-ÉRIC VERGNE

FRA

ANDRETTI

+21.264

9

SAM BIRD

ING

VIRGIN

+21.641

10

VITANTONIO LIUZZI

ITA

TRULLI

+23.222

11

NICOLAS PROST

FRA

E.DAMS

+24.188

12

ANTONIO FÉLIX DA COSTA

POR

AMLIN AGURI

+24.383

13

JAIME ALGUERSUARI

ESP

VIRGIN

+28.180

14

SCOTT SPEED

EUA

ANDRETTI

+28.735

15

DANIEL ABT

EUA

AUDI ABT

+31.274

16

KARUN CHANDHOK

IND

MAHINDRA

+32.289

17

CHARLES PIC

FRA

CHINA

+33.077

18

SALVADOR DURÁN

MEX

AMLIN AGURI

+51.743

19

BRUNO SENNA

BRA

MAHINDRA

+53.843

20

JARNO TRULLI

ITA

TRULLI

+2 voltas

 

 

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