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Fórmula Indy: Em Toronto, Bandeira amarela decide; Castroneves chega em 3º; Veja

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Sorte dá a Newgarden segunda vitória na carreira e dobradinha à CFH. Na tática, Castroneves é 3º

Josef Newgarden contou com a sorte de estar nos boxes na hora da bandeira amarela para saltar de 11º para líder da corrida e de lá não mais sair. O americano fez um trabalho seguro e só foi ameaçado pelo companheiro de equipe Luca Filippi que completou a dobradinha da CFH

Josef Newgarden comandou uma inédita dobradinha da CFH neste domingo (14) em Toronto. Com muita sorte de estar nos boxes exatamente na hora do acionamento da bandeira amarela, o americano só precisou segurar a dianteira e conseguiu manter bom ritmo para não ser ameaçado pelo companheiro de equipe Luca Filippi, que fechou em segundo.

A segunda colocação de Filippi, além de render a primeira dobradinha da história da CFH, também fez com que o piloto conseguisse o melhor resultado de um italiano na Indy desde 1998, quando Alessandro Zanardi venceu na Austrália.

Empolgada com o resultado, Sarah Fisher, uma das chefes da equipe, exaltou o trabalho de toda a CFH.

"Eu estou muito orgulhosa de cada um desta equipe, de Josef, dos caras do carro #20 de Luca. Eu pensei que nunca teríamos uma dobradinha. É incrível", disse.

Bem na tática, Helio Castroneves alongou o penúltimo stint para conseguir subir ao pódio e foi o melhor da Penske no Canadá. Will Power fechou na quarta colocação e Sébastien Bourdais, dando um show nas ultrapassagens apareceu para ser o quinto.

Tony Kanaan também precisou da tática para sair do pelotão intermediário, chegar em sexto e, assim como Castroneves, ser o melhor piloto de sua equipe no GP de Toronto. Juan Pablo Montoya chegou na sétima colocação. Scott Dixon foi o oitavo, Graham Rahal terminou em nono e Takuma Sato chegou no décimo lugar.

Josef Newgarden venceu a segunda corrida em sua carreira na Indy (Foto: IndyCar)

Confira como foi o GP de Toronto:

 A pista estava molhada, mas a chuva dava a primeira trégua do dia quando os pilotos largaram, em fila indiana, às 16h08.

Juan Pablo Montoya partiu para cima de Simon Pagenaud e por pouco não causou a primeira colisão da prova. Quem largou bem foi Takuma Sato, que partiu para cima de Helio Castroneves e tomou a sétima posição do brasileiro.

Lá atrás, Stefano Coletti e Tristan Vautier já se encontravam na primeira curva e rodavam juntos, sem, contudo, deixar detritos na pista.

Sato já começava a perder contato com Luca Filippi e montava seu próprio pelotão com Castroneves, Kanaan, Graham Rahal, Josef Newgarden, James Jakes e Carlos Muñoz.

 Enquanto isto, Conor Daly vinha provando que a pista realmente estava molhada, perdia o controle do carro e rodava sozinho. O americano voltou para a prova sem maiores danos no carro, mas três posições atrás.

Na tentativa de segurar os ataques de Dixon e manter o terceiro lugar, Montoya perdeu o ponto da freada, passou reto e rodou, voltando apenas na oitava colocação e quase batendo no companheiro de equipe Castroneves.

E já está virando costume a Andretti ousando na estratégia. Na volta 10, Marco Andretti colocou pneus slicks e voltou justamente à frente de Power, tendo que se virar para não tomar uma volta. Montoya, Sébastien Bourdais e Castroneves resolveram copiar a tática do americano e também foram de pneus para pista seca.

 Na volta 12 foi a vez de Power e Pagenaud pararem, evitando que Andretti e os demais se aproveitassem tanto da situação. Marco até conseguiu virar muito mais rápido que os oponentes, mas, como estava muito atrás dos líderes, foi apenas para 17º.

Brigando pelo sexto lugar, Sato tocou Castroneves que rodou e perdeu a sétima posição para Montoya. O brasileiro retornou lado a lado com Rahal e protagonizou ótima briga, levando a melhor.

Com excelente ritmo, Bourdais rapidamente encostou e superou Dixon para assumir a terceira posição.

Sébastien Bourdais e Scott Dixon protagonizaram boas disputas em Toronto (Foto: AP)

 Com 20 voltas, Power e Pagenaud escapavam nas duas primeiras colocações. Bourdais era o terceiro, 6s atrás. Dixon vinha em quarto 3s atrás de Bourdais e Filippi fechava o top-5. Sato, Montoya, Castroneves, Rahal e Kanaan fechavam o top-10.

A disputa pela primeira colocação pegava fogo em Toronto. Pagenaud colocava de lado, buscava passar Power, mas o australiano fechava a porta. Montoya também recebeu o ataque de Castroneves na curva 3, mas também fechou a porta na cara do companheiro que ainda perdeu posição para Rahal.

A primeira amarela do dia foi causada por Jakes. O inglês travou as rodas e foi direto na barreira de pneus. O piloto da SPM ainda voltou, mas já atrasado em relação ao pelotão.

No momento da amarela, Newgarden e Muñoz estavam nos boxes, enquanto o restante do pelotão só foi entrar dois giros depois. Um tremendo golpe de sorte que colocou ambos na briga pela vitória.

Na pista ficaram Castroneves, Newgarden, Muñoz e Rodolfo González, sendo que o americano e o colombiano já haviam feito suas paradas.

A relargada veio na volta 33. A briga pelo segundo lugar esquentava entre Newgarden e Muñoz e o colombiano por pouco não foi parar na barreira de pneus. Pagenaud também apertava Power para tentar ser quinto.

Power demorou três voltas, mas tirou González de sua frente e pulou para o quarto posto. Entretanto, o venezuelano vendia muito caro o quinto lugar para Pagenaud. O francês só efetuou a ultrapassagem no 40º giro.

A segunda bandeira amarela veio na mesma volta que Pagenaud superou González. Charlie Kimball e Coletti bateram, o americano teve um pneu destruído e o monegasco ficou com o carro totalmente danificado, batendo na sequência no muro e tendo de recolher.

Castroneves e González aproveitaram a nova paralisação para irem aos boxes. Newgarden era o novo líder, seguido por Muñoz, Power, Pagenaud, Bourdais, Dixon, Filippi, Montoya, Sato e Rahal.

A relargada aconteceu na volta 47 e Bourdais deu um show. Pagenaud forçou para cima de Power, não teve sucesso e perdeu posições para Bourdais e Filippi. Mas o piloto da KV queria mais e, em espetacular manobra, deixou Power para trás e saltou para o top-3.

Montoya dividiu curva com Sato e, claro, isto não poderia acabar bem. O colombiano foi jogado para fora e perdeu posição para Rahal.

Com 50 voltas realizadas, Newgarden vinha na frente. Muñoz aparecia 2s1 atrás e tinha 0s9 para Bourdais. Power era o quarto, Dixon vinha em quinto, seguido por Filippi, Pagenaud, Sato, Rahal e Montoya.

Rahal abriu a provável rodada final de paradas na volta 55. Gabby Chaves, Ryan Hunter-Reay, Vautier e Jack Hawksworth foram junto.

Sato, Andretti, Daly e Sebastián Saavedra pararam no giro seguinte. Dixon e Pagenaud foram aos boxes na 57.

Muñoz, Bourdais e Power pararam na 58ª volta e o australiano se deu bem e superou o francês. Newgarden reabasteceu e trocou os pneus na 59, o mesmo fez Montoya. Filippi encerrou a rodada dos líderes na volta 60.

Restavam na pista Kanaan, Castroneves e González buscando alongar o máximo seus stints esperando por paralisações. Kanaan parou na 64ª e voltou em sétimo, mas logo foi superado por Bourdais. Castroneves fez sua parada dois giros depois e voltou para a pista logo atrás de Newgarden, mas o brasileiro também não demorou para ser ultrapassado por Filippi.

O stint mais longo feito por Castroneves e Kanaan rendeu ótimos frutos para os brasileiros que voltaram para a briga pelas primeiras posições.

Até então na briga por um lugar no pódio, Muñoz teve problemas mecânicos em seu carro e abandonou a prova com 15 voltas para o fim. Enquanto González seguia se arrastando na ponta, Filippi por muito pouco não tomou a liderança de Newgarden e, por menos ainda, os companheiros de CFH não se tocaram.

González parou com 13 voltas para o final. Newgarden, Filippi, Castroneves, Power e Bourdais, então, formavam o top-5.

O ritmo do piloto italiano já não era o mesmo do apresentado nas primeiras voltas de compostos novos e Newgarden finalmente conseguia certa folga na dianteira. Esquentava a briga pelo segundo lugar com Castroneves e Power.

Mas Filippi também não chegou a sofrer muito e conseguiu segurar bem sua posição. Newgarden, lá frente, cruzava a linha final para vencer a segunda prova de sua carreira na Indy, a segunda em 2015. Filippi completou a inédita dobradinha da, cada vez mais consolidada, CFH. Castroneves ainda saiu no lucro e completou o pódio.

Indy, GP de Toronto, classificação final:

1

67

JOSEF NEWGARDEN

EUA

CFH CHEVROLET

85 voltas

 

2

20

LUCA FILIPPI

ITA

CFH CHEVROLET

+1.449

 

3

3

HELIO CASTRONEVES

BRA

PENSKE CHEVROLET

+3.903

 

4

1

WILL POWER

AUS

PENSKE CHEVROLET

+4.777

 

5

11

SÉBASTIEN BOURDAIS

FRA

KV CHEVROLET

+6.722

 

6

10

TONY KANAAN

BRA

GANASSI CHEVROLET

+7.816

 

7

2

JUAN PABLO MONTOYA

COL

PENSKE CHEVROLET

+8.724

 

8

9

SCOTT DIXON

NZL

GANASSI CHEVROLET

+9.540

 

9

15

GRAHAM RAHAL

EUA

RLL HONDA

+11.870

 

10

14

TAKUMA SATO

JAP

FOYT HONDA

+18.972

 

11

22

SIMON PAGENAUD

FRA

PENSKE CHEVROLET

+20.632

 

12

5

CONOR DALY

EUA

SCHMIDT PETERSON HONDA

+21.919

 

13

27

MARCO ANDRETTI

EUA

ANDRETTI HONDA

+33.206

 

14

41

JACK HAWKSWORTH

ING

FOYT HONDA

+44.525

 

15

98

GABBY CHAVES

COL

BRYAN HERTA HONDA

+46.097

 

16

8

SEBASTIÁN SAAVEDRA

COL

GANASSI CHEVROLET

+46.625

 

17

19

TRISTAN VAUTIER

FRA

DALE COYNE HONDA

+47.023

 

18

18

RODOLFO GONZÁLEZ

VEN

DALE COYNE HONDA

+51.366

 

19

28

RYAN HUNTER-REAY

EUA

ANDRETTI HONDA

+1 volta

 

20

83

CHARLIE KIMBALL

EUA

GANASSI CHEVROLET

+1 volta

 

21

7

JAMES JAKES

ING

SCHMIDT PETERSON HONDA

+1 volta

 

22

26

CARLOS MUÑOZ

COL

ANDRETTI HONDA

+16 voltas

NC

23

4

STEFANO COLETTI

MCO

KV CHEVROLET

+45 voltas

NC

 

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